Preço do Fiat 500 cai R$ 19.310 e chega do México por R$ 39.990

A Fiat anunciou ontem que a versão de entrada do compacto 500 (ou Cinquecento) fabricado na planta de Toluca, no México, chegará na semana que vem ao mercado brasileiro por competitivos R$ 39.990 (versão Cult 1.4 Flex).

Por conta do acordo comercial que prevê isenção de taxa sobre produtos importados do México e em função de adaptações do produto para o mercado americano, o Fiat 500 pode ter seu preço drasticamente reduzido --o modelo de entrada (1.4 16V de 100 cv) importado da Polônia custava R$ 59.300.

No Brasil, o Fiat 500 terá duas versões de entrada, duas esportivas e uma topo de linha. Os preços vão de R$ 39.990 a R$ 54.800. Nas cinco versões, são 72 possibilidades de combinação de cores internas e externas e 23 itens de personalização.

Divulgação

O novo Fiat 500 chega ao mercado brasileiro mais barato

A versão de entrada é equipada com motor Fire 1.4l EVO --o mesmo do novo Uno--, o que dá ao Fiat 500 Cult potência máxima de 85cv a 5.750 rpm e torque de 12,4 kgfm a 3.500 rpm, utilizando gasolina, e potência máxima de 88cv a 5.750 rpm e o torque máximo, de 12,5 kgfm a 3.500 rpm, utilizando etanol.

Todas as versões sofreram modificações na carroceria e na estrutura, para adequação às normas americanas, e estão recheadas de tecnologia.

CONCORRÊNCIA
Com isso, o Fiat 500 pretende concorrer, além de no segmento cult-retrô --Mini Cooper e VW New Beetle--, também no segmento B (18,6% do mercado total) "premium", com Citroën C3, Renault Sandero, Peugeot 207, Chevrolet Agile e VW Fox, "e preços de 9% a 21,5% menores que o da concorrência", segundo Lélio Ramos, diretor-comercial da montadora.

No ano passado, foram vendidas 250 mil unidades do Fiat 500 em todo o mundo. Nos EUA, onde foi lançado há três meses, foram comercializados 12.500 carros. No Brasil, a expectativa são 1.000 unidades por mês neste ano, avalia Cledorvino Belini, presidente do Grupo Fiat Chrysler para a América Latina.

A jornalista viajou a Miami a convite da Fiat

• Confira domingo o test drive do novo Fiat 500 no caderno Veículos da Folha